СОЛНЕЧНЫЕ ДОРОГИ ЗАЩИТЯТ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И СТАНУТ НОВЫМ СТИМУЛОМ В ЭКОНОМИКЕ
Чья это работа – спасать планету? Это задача правительства? Или активистов-потребителей? А может некоммерческих организаций?
А что делать, если это никто из перечисленных? А что, если возможен такой бизнес, который объединит социальные и государственные нужды с реализацией собственных целей, и достижение этих целей будет иметь положительное влияние на наш Мир?
В качестве примера подумайте о недавней потребности в использовании солнечной энергии.
Все мы знаем о солнечных панелях, установленных на крышах, где они открыты для солнечных лучей. Но Вы когда-нибудь представляли себе солнечные панели, используемые на других открытых пространствах – автостоянках или улицах? Потенциал для создания большего количества энергии и больших экономических возможностей будет невероятно огромен – на это и делает ставку пара инженеров Скотт и Джули Брушоу.
Команда супругов, Скотт и Джули Брушоу, являются основателями компании Solar Roadways (Солнечные дороги), и работают над превращением парковок, улиц и даже автодорог в источник энергии последнего десятилетия.
Идея «Солнечных дорог» возникла в начале 2000-х, когда фраза «глобальное потепление» начинает находить все больший отклик. Обеспокоенная тем, что она слышала о выбросах углекислого газа, Джули предложила идею замены асфальта и бетонных поверхностей солнечными панелями – идея могла быть реализована ее мужем, инженером-электриком.
Идея была предельно проста: солнечные панели собирают солнечную энергию и трансформируют ее в электричество – это питает сеть, что, в свою очередь, питает нацию. Скотт и Джули предположили, что если замене на солнечные панели подвергнется 72,5 тысячи квадратных километров, они смогут производить энергию, втрое выше потребляемой нацией. Это устранило бы потребность в угольных электростанциях и снизило бы счета за электричество, а так же открыло бы новый мир для возможности трудоустройства и предпринимательской активности.
Конечно идея была глобальной, но вполне выполнимой! Помимо самой солнечной панели, уже существовала технология по производству закаленного стекла, которое служило бы идеальным материалом для поверхности. В дополнение к основной идее солнечной панели, солнечные дороги включали в себя нагревательный элемент, который предотвратил бы накопление снега и льда в условиях холодного климата.
Каждая панель так же содержит светодиодную подсветку, которая может работать в разных конфигурациях. Она используется для подсветки дорожной разметки, освещения дороги для безопасности вождения в ночное время, обозначения парковочных мест и даже оповещения об опасности впереди. Для того, чтобы контролировать светодиоды, панели оснащены микропроцессорами. Микропроцессоры, так же как и компьютеры, могут быть связаны между собой, так, если одна панель выйдет из строя, другие могут об этом сообщить. После этого техник может прости прийти и заменить панель на новую, а сломанную забрать для ремонта. Сравните это с процессом ремонта выбоин, а потом представьте, какие возможности это откроет не только для трудоустройства инженеров, техников по ремонту солнечных панелей, но и для всех предприятий, которые так или иначе связаны с дорожной отраслью!
Еще одно преимущество Солнечных дорог в том, что Брушоу разработали систему дорожных стоков для слежения за состоянием полотна. Такие стоки способны собирать дождевую оду, на долю которой приходится 50% загрязнения воды в стране. Дождевая вода протекает по газонам, где собирает пестициды и удобрения, потом попадает на дорогу, где вбирает масло или антифриз; и так попадает в ближайший водоем. Но такие дороги смогут накапливать воду или же фильтровать ее на месте. Потенциально, такие стоки могут быть оборудованы насосами, транспортирующими воду на нужные объекты – сельскохозяйственные зоны, а лучше на очистные предприятия.
Трасса еще и хранилище энергии и силы! В дополнение прокладке силовых кабелей, трасса может стать идеальным местом для прокладки оптоволоконного кабеля, который предоставляет высокоскоростной интернет в любой своей точке. Размещение кабелей на трассе позволит избавиться от вышек сотовой связи, и, неважно где Вы окажетесь – мобильная сеть всегда в доступе.
Солнечные дороги так же создают лучшие условия для электромобилей. Солнечные панели могут служить не только хорошим источником статичной зарядки ( при подключении), но и могут сделать возможной зарядку в движении. Динамическая зарядка — это возможность зарядить автомобиль, пока он находится в движении. Некоторые компании в предвкушении возможности динамичной зарядки уже начали создавать устройства взаимной индукции.
Солнечные дороги так же окажут влияние на рынок электромобилей. Самыми большими недостатками электромобилей является их дороговизна, короткие дистанции для перемещения, долгий заряд и дефицит зарядных станций. Солнечные дороги обеспечат жизнеспособное решение этих проблем, и, при повышении спроса на рынке электромобилей, затраты на его содержание станут более привлекательными для потребителя.
Для того чтобы зайти дальше в деле сохранения окружающей среды, Скотт нашел способ смешать отходы с материалом основы солнечных панелей. Это помогло бы создать новый тип утилизации, который позволил бы значительно продвинуться в решении экологического вопроса.
Конечно, стоимость солнечных панелей является основным пунктом критики этой идеи. Однако, асфальтовые дороги на нефтяной основе становятся все более дорогими для их постройки и дальнейшего обслуживания. Солнечные же дороги смогут «оплатить» себя в течение жизни, посредством выработки электроэнергии.
Покрытие дорог, или даже тротуаров и парковок солнечными панелями поможет восстановить инфраструктуру страны, обеспечит новые рабочие места и откроет широкие экономические возможности предприятиям. И, как Скотт видит это, солнечные дороги станут новой нормой, предприятия будут оборудовать свои парковки солнечными панелями, а люди заменять свои двигатели на электрические – меньше угля для энергетики и масла для машин. Потенциально мы могли бы избавить себя от необходимости в ископаемом топливе.
На данный момент Солнечные дороги привлекли внимание Департамента по Транспорту США, который удостоил Брушоу двумя контрактами на разработку солнечных панелей, которые были бы достаточно безопасны для быстродвижущегося транспорта, смогли бы выдержать вес постоянного потока, и могли бы непрерывно генерировать энергию. Скотт и Джули смоги так же собрать около $2 млн. из пожертвований компании, что позволило им приобрести здание и нанять сотрудников для начала производства солнечных панелей.
Еще должно быть сделано очень много, чтобы Солнечные дороги стали реальностью, но потенциал есть! Такие дороги могут стать энергосистемой страны, оказать влияние на снижение цен на энергоносители и снизить риск глобального потепления. А так же стать совершенно новым явлением в сфере экономических возможностей как для компаний, так и для потребителей.
Социальные и экологические вопросы, такие как рост цен и перспектива изменения климата, создали совершенно новую конкурентную среду, где такие компании как «Solar roads» ищут альтернативы существующим нормам, находят в конечном счете возможности удовлетворения нужд потребителей, создают более устойчивую экономическую модель, которая приносит социальную и экологическую пользу.
Наиболее актуальные проблемы мира требуют инноваций и радикальных решений. И будь то инновация в технологии или в нахождении новых методов организации – суть в том, что акцент сместился на то, как изменить существующие нормы. И не существует простого решения, но вдохновленные люди находят способ, чтобы действовать и менять существующие парадигмы так, чтобы это приносило пользу нашей экономике и планете.
Комментарии: